High-Tech trifft auf altes Eisen.

Von |2025-04-11T14:53:06+02:00April 11th, 2025|Neu, News|

Vergangenen Samstag waren wir mit unserem Tadano AC 5.220 bei der Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein @bahnweltdarmstadtedk und schwebten eine alte Württembergische Dampflok T1005 mit Baujahr 1899! vom LKW vorsichtig auf die Gleise. 124 Jahre Altersunterschied und dich gab es zwischen Lok und Kran keine Berührungsängste. Die Lok wird der Allgemeinheit bei den Bahnwelttagen am 29. Mai erstmals

Aufwand, den keiner sieht

Von |2025-05-16T11:19:53+02:00März 27th, 2025|Neu, News|

Eine Baukranmontage in der zweiten Reihe, im Hang, dass klingt nicht besonders, aber... Die Montage des Mobilkrans am Gefälle bedeutet viele Hölzer schleppen und mit viel Gefühl klettern bis der Kran im Niveau steht. Teamwork, hier geht es Hand in Hand. Das Zwischenlagern der Baukrankomponenten an der Hauptstraße, sicheres Aufnehmen und dann verheben in

Oldietreffen

Von |2024-07-02T09:32:08+02:00Juni 13th, 2024|Neu, News|

Nach 30 Jahren mal wieder bei uns... René Hellmich hat diese Maschinen vor fast genau 30 Jahren an Ihre Kunden übergeben. Jetzt treffen sich die beiden LUNA-Aufbaukrane GT 35 und GT 45 bei uns auf dem Hof um diverse Wartungen, Abnahmen und Reparaturen machen zu lassen. Da kommen nostalgische Gefühle auf... Die Krane leisten

Krane reduzieren Lärm

Von |2024-07-02T09:42:04+02:00Juni 5th, 2024|Einsatzberichte, Neu|

Die Sanierung der Riedbahn ist im vollen Gange. Um den Lärm der Schienenfahrzeuge von den Anwohnern fernzuhalten, werden Lärmschutzwände erneuert. Diese Woche haben wir an unserem Bahnhof, Riedstadt Goddelau, alte Lärmschutzwände abgebaut die erneuert werden. Hier wurde mit bis zu 46m Ausladung bis zu 3to schwere Element herausgehoben. Die Bestandbäume nicht zu beschädigen war

Ohne Krane und Schwertransporte gibt es keine Transporte mit dem Binnenschiff!

Von |2024-07-02T09:54:31+02:00Mai 2nd, 2024|Einsatzberichte, Neu|

Wir haben im April wieder eine jährliche Schleussen-Wartung mit unseren Kranen unterstützt. Ohne Wartung ist die Funktion der Schleuße nicht zu gewährleisten, somit auch nicht der Binnenschiff-Verkehr. Hier wurden 2 Stück 300t Krane, GMK 6300L mit je 92t Ballast und Zubehör zu Einsatz gebracht. Es wurden temporäre Sperrwende eingesetzt, die Schleusentore herausgehoben, gewartet, Beschädigungen

Was ist eng?

Von |2024-07-02T10:01:46+02:00April 25th, 2024|Neu, News|

Unsere Baustellen sind fast immer eine Herausforderung da wir uns viel in Städten bewegen. Eng und knapp ist also unser ständiger Begleiter. Die letzten 2 Wochen hat unser Team wieder Bewunderungsstürme bei unseren Kunden und auch bei mir ausgelöst. Planung und Umsetzung auf den Millimeter, sehen Sie selbst...

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